По словам собеседника агентства, досмотровые зоны, наподобие тех, что есть в аэропортах, размещены при входе на вокзалы и обустроены всем нужным оборудованием. Он отметил, что «выборочный досмотр проводится в рамках Всеохватывающей программки безопасности населения на транспорте, разработанной правительством РФ после катастрофических событий в столичном метро и аэропорту Домодедово».

«На техническое оснащение досмотровых зон на вокзалах было ориентировано порядка 1 миллиардов 150 млн рублей из средств федерального бюджета, еще около 300 млн рублей выделила РЖД», — произнес представитель компании.

Он выделил, что для выборочного досмотра в согласовании с советами компетентных органов был разработан особый порядок его проведения, методики оценки результативности, а также временные аннотации по работе на досмотровом оборудовании.

«Основной неувязкой при реализации процедуры досмотра является отсутствие законодательной базы», — объяснил начальник дирекции вокзалов компании РЖД Сергей Абрамов. Он выразил уверенность в том, что для жд транспорта нужен таковой же правовой механизм, какой действует в авиации. «Дирекцией разработаны временные аннотации по работе досмотровых зон, согласованные с руководителями подразделений МВД на вокзалах, что позволит обеспечить проведение данных мероприятий»,- произнес Абрамов.

Инициированные железнодорожниками постоянные совместные проверки досмотровых зон со стороны компетентных органов муниципального надзора «позволят усовершенствовать техно и правовую базу их деятельности».

Так либо по другому, но компания РЖД просит пассажиров «с осознанием отнестись к необходимости прохождения досмотровых процедур и во избежание запоздания на поезда прибывать на вокзалы заранее».