Завод ГАЗ готов сделать автомобиль для чиновников. Об этом стало понятно во время визита Дмитрия Медведева в Нижний Новгород. До августа Минпромторг планирует провести конкурс и обусловиться с тем, кто будет реализовывать проект «Кортеж».
Фаворит получит право на создание лимузина для первых лиц и более массовой машины для госслужащих. Кроме ГАЗа в конкурсе участвуют также компания «Маруся Моторс» Николая Фоменко в кооперации с НАМИ.
Цена проекта «Кортеж» оценивается практически в 18,5 миллиардов рублей. Соперничать будущему российскому автомобилю придется как минимум с BMW, Мерседес, Ауди. То есть машина должна быть изготовлена с внедрением новейших технологий и владеть уникальным дизайном.
С уникальностью в русском автопроме заморочек нет, но, вот неудача, машина должна быть еще и прекрасной. На вопрос: на что может быть похоже детище русского автопрома главный редактор журнальчика «Авторевю» Миша Подорожанский ответил Business FM: Бог его знает!
«Все будут пробовать гласить, что это окупаемый проект, хотя он никогда таким не будет. Естественно, все будут пробовать уже на ранешних шагах хапнуть что-то из бюджета, поэтому что ни один инвестор адекватномыслящий, как я предполагаю, будет вкладывать в это средства. Что из этого будет? Что-то на бумаге будет, реально не будет ничего», — уверен Миша Подорожанский.
Даже если автомобиль на самом деле сойдет с сборочного потока, именовать его русским можно будет с большой натяжкой, отмечают специалисты. Главные узлы и агрегаты на такое авто будут ввезенными. С таковой же толикой вероятности специалисты оценивают и перспективы того, что на эти машины получится пересадить русских чиновников.
«Нужно, чтоб они в неотклонимом порядке, я думаю, средств у их хватит, заполучили наш российский “Майбах”. Тогда и индустрия авто подымется», — считает политолог Валерий Островский.
Ранее в СМИ появлялась информация о том, что проект «Кортеж» предугадывает создание целой линейки автомобилей представительского класса. Лимузин, автомобиль, купе, джип и минивэн. Планировалось, что при единой платформе для этих машин специально разработают семейство движков мощностью от 250 до 450 л.с. класса Евро-6, а также автоматическую коробку, электрические блоки управления и систему полного привода.