Республиканский трибунал в декабре 2012 года закончил создание по заявлению ОАО «Дагестанская энергосбытовая компания» о банкротстве «Авиалиний Дагестана». Заявителю было отказано в требовании о внедрении в отношении должника процедуры наблюдения.

Высший арбитражный трибунал РФ в марте зарегистрировал заявление ОАО «Авиалинии Дагестана» о пересмотре в порядке надзора постановления об аннулировании сертификата эксплуатанта. Арбитраж Москвы 31 мая 2012 года отклонил иск авиакомпании, которая добивалась отмены соответственного приказа Росавиации. Апелляция и кассация подтвердили законность этого решения.

Правительство РФ в апреле 2012 года передало в собственность республики Дагестан 100% акций авиакомпании «Авиалинии Дагестана». Из документа следует, что правительство Дагестана до 2015 года на критериях государственно-личного партнерства должно привлечь инвестиций в размере не наименее 150 миллионов рублей в реконструкцию и модернизацию имущества авиакомпании, а также в развитие инфраструктуры аэропорта Махачкалы.

В мае 2012 года глава республики Магомедсалам Магомедов сказал, что власти Дагестана хотят включить ОАО «Авиалинии Дагестана» в список проектов приватизации.

Авиапарк перевозчика включает 11 воздушных судов — три самолета Ту-154М, один Ту-154Б-2, два Ту-134Б, один Ан-24РВ, вертолеты Ми-8 и Ми-8МТВ. Обязательства перед пассажирами компании «Авиалиний Дагестана», имеющими на руках билеты компании, делает авиаперевозчик «Кубанские авиалинии».